在2018年洛杉磯車展首度登場的Toyota第4代小改款 Prius 車系，繼美規及日規及歐規車型陸續發表上市後，Toyota總代理和泰則是選擇在2019年2月19日，正式發表了小改款Prius車系，新車正式售價為112.9萬，較小改款前調漲3萬。

近日日媒消息指出，小改款Toyota Prius會率先於11月洛杉磯車展發表，日本市場則傳會於12月17日開賣。新車將會擁有多眼式LED頭燈組、並導入TSS 2.0主動安全防護系統，甚至還可能會新增GR Sport車型。

Toyota原廠7月1日宣布推出新型加速抑制輔助系統，包含新車搭載的Plus Support系統，以及供售後市場升級的Acceleration Control System II，目前兩套系統都已搭載於新出廠的Prius與Prius PHV上。日本市場選用價為 38,500 日元起。

2018洛杉磯車展，第4代小改款Toyota Prius終於亮相，在車頭與車尾燈造型上，有著更接近Prius PHV的調整設計，同時美規車型亦導入AWD-e 四輪驅動車型，並將全車系標配TSS-P系統。

於2018洛杉磯車展首演的Toyota第4代小改款Prius車系，繼美規及日規車型陸續發表上市後，原廠亦在歐洲市場正式發表小改款Prius車系。而在國內市場部份，據了解目前在銷售端已陸續出清現行車款，熱門車色目前已完售，小改款車型則有望在2月、約農曆年後於國內發表。

第62集【U-Live直播】會由U-CAR資深編輯林柏攸、編輯張旭主持，直播中將解析大改款4門與5門Ford Focus的市場戰力，並且與網友們分析小改款Toyota Prius在內裝與外觀的更動，以及增加安全與科技配備後的產品實力。

近期Toyota透過美國官方網站釋出新車型推出預告，原廠並未透露是何款車型，僅表示將在美國當地時間2021年6月2日，於官方網站上展演新車產品，並透過影片展示了新車的局部車尾照片。就原廠先行釋出影片看來，則可發現其即為現行Prius車系的車尾照片。

於2018年洛杉磯車展首度發表的Toyota第4代小改款Prius車系，近期原廠於美國市場推出了2020年式車型，將Apple Carplay手機連結、Amazon Alexa連結機能及Toyota Safety Connect系統，首度列為全車系的標準配備。

此回Prius車系小改款的動作，可以明顯的看出，其主要是藉由車頭及車尾外觀上的明顯更新，並透過車室配備上的強化，以及BSM盲點偵測系統及RCTA後方車側警示系統的導入，搭配Prius車系既有油電動力配置上的節能優勢，持續提升小改款車型在新車市場上的戰力表現。

美國 IIHS 針對小改款Prius，以及新年式的Prius Prime(即國內Prius PHV)進行安全評價，可惜頭燈照明表現進步幅度不夠，且副駕駛25%偏位撞擊表現未調整，因此仍只能獲得Top Safety Pick安全首選評價。

近期據日媒報導指出，Toyota Prius大改款車型將有望在2022年登場，且由於固態電池的發展未如預期，將不會出現在新一代Prius車系上，底盤部分則將以現行的TNGA底盤架構進行提升，動力部份可能以以現行1.8升油電動力進行優化，或是採用搭載於Yaris車系的1.5升油電混合動力。

Toyota此次召回車輛為Prius、Prius PHV及Prius α共3款車系，召回原因為上述車型的駕駛座安全帶警示開關未正確組裝，國內受影響車輛數為5,644輛，其中Prius 車系為3,722輛， Prius α車系1,844輛，Prius PHV為78輛。和泰汽車表示待零件備料完成後，將會寄發顧客通知函，請對象車主回廠免費更換駕駛座安全帶扣總成。

混合動力車與純電動車漸漸改變全球汽車銷售市場，近期日本調查公司 MarkLines 公佈全球新能源車2021年的銷量統計，混合動力車的銷量為310萬輛，比2020年成長33 %，純電動車部分則有相當驚人的進展，銷量達460萬輛，是2020年的2.2倍，也是銷量首次超越混合動力車。

Toyota 將在美國當地東部時間 2021 年 6 月 2 日早上10點30分，於官方網站上展演新車產品發表會，其中包含以現行Prius車系為基礎所推出的Nightshade特式車型、美規車型的大改款GR 86車系，以及全新的跨界休旅產品，預估將會是美規的Corolla Cross車系。